广州火车站40年春运南下平易近工潮的见证者

作者:admin | 日期:2019-02-11

  “西北西北中,发家到广东”,1990年代初,珠江三角洲地区外来歇息力已接近400万人,这皇冠体育文娱备用网址成了外来工最早的淘金地。

  革新开放带来的变更不成不谓天翻地覆,唯有“每逢佳节倍思亲”的传统情结,屡屡在年关将至之时,撩起离乡人心坎的涟漪,催生出一支逐年强大年夜的春运大年夜军。

  “春运有若干外来工,看看站前广场上有编织袋就知道了。”广州站干部朱海滨说。外来工们把编织袋选为出行标配,用这类结实又韧性实足的资料,大年夜包小包的装满他们一年的收获和剧烈的思乡之情集合于此,等待踏上归乡列车的那一刻。

  40年过去,社会经济开展愈来愈好,外来工生活形状也被岁月调剂得更有质感。假设这两年在站前广场走上一圈,可以发明编织袋成了奇怪物,取而代之的是样式各样的背包和行李箱。外来工的出行诉求,也从“走得了”转为“走得好”。

  全国春运的泉源

  “全国春运看铁路,铁路春运看广州”,春运号角已吹响,广州站冲锋在前,直面春运大年夜军。往年春运,广州站猜测节前发送190万人,同比持平,最高峰日15万人。

  1998年春运启动60个小时内,广州站与广州东站保送出珠三角搭客达65万人——相当于昔时一个中等范围地级城市的人口量。2008年春运,恰逢南方罕见冰灾,最高峰时有60万搭客集合广州站广场等待回家。

  随着全社会高度存眷,春运不再是广州站或许铁路单打独斗的疆场。1998年,首次动用中央武警参与次序递次保持;2009年,调和中央当局在站前广场搭建临时分车棚,将琶洲会展中间作为应急候乘点;2016年,调和广州市有关部分首次应用地铁将被冰雪灾祸阻挠措施的普速搭客转运至高铁继续北上……

  2008年以后,广州市当局在广州站专门成立广州地区春运批示部,把铁路、平易近航、公路、水路放在一个盘子中兼顾调和,合营组织办理。

  年复一年的冲击,刷新着铁路运能极限。2010年春运创下的24万人汗青最高记载,眼前是外来工群体逐年强大年夜。

  40年来,铁路路网高速扩大、列车几经提皇冠在线速、准高速及高铁建立兴起,铁路希冀以此减缓递增的运输需求,适应高速开展的社会抱负。

  2009年12月9日京广高铁武广段守旧,开启天际天际的时代。高铁收集的开展,成了破解春运困难的利器,同样成了广州站分散客流的底气。在广州东站、广州北站、深圳东站和东莞东等其他车站分流下,2012年后广州站客流发送量被大年夜大年夜减缓。

  2014年春运,广铁管内京广高铁武广段、广深港高铁等6条高铁节后发送旅主人数首次超越了普铁客流运量,广州南站成为新时代春运龙头老大年夜。


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